ଇନଷ୍ଟାଣ୍ଟାଇଜଡ୍ ସର୍ଟ 3000 rpm ରେ ପହଞ୍ଚେ ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗତି 3000 rpm ପହଞ୍ଚେ |

ଘଟଣ: ଗ୍ରାହକମାନେ ରିପୋର୍ଟ କରନ୍ତି ଯେ କାରଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତ server ସର୍ଜନ ଥାଏ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ସର୍ଟ ଅଛନ୍ତି, ଭେଟେରନର୍ ପେଡାଲ୍) ପ୍ରାୟ ସମାନ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି, ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବ increases େ ଏବଂ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହୁଏ ଏବଂ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହୁଏ ଏବଂ ଶକ୍ତି କମିଯାଏ ଏବଂ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହୁଏ |

ବିଶ୍ଳେଷଣ:

1 ଥ୍ରଟଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ସେନସର ହେଉଛି ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ |

2 କ୍ରଙ୍କ୍ାଶ୍ ପ୍ଲେସ ସେନ୍ସର ହେଉଛି ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ସଙ୍କେତ ଅସ୍ଥିର ଅଟେ |

3, ଇସ୍ତଫା ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଫଳତା, ଏକ ସଂକେତରେ ନିଆଁର ଅଭାବ |

4 ବାୟୁ ଫୁଲ୍ଟାରର ଆକସ୍ମିକ ବିଫଳତା |

ନିରାକରଣ:

1 ତ୍ରୁଟି କୋଡ଼କୁ କଲ୍ କରନ୍ତୁ, ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ମିଶ୍ରଣ ଅନୁପାତ ଗରିବ ଅଟେ | ଏହା ଅନୁମାନ କରାଯାଇପାରେ ଯେ ଦୋଷ ଅନାବଶ୍ୟକ ଭାବରେ ଥ୍ରଟଲ୍ ଖୋଲିବା ସହିତ ଜଡିତ | ଥ୍ରଟ ପ୍ଲେସ୍ ସେନସର ଚିହ୍ନଟ କରିବାକୁ ଓସିଲ୍ଲୋସକୋପ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ଏହା ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଏହାର ତରଙ୍ଗଭାଗକୁ ଥ୍ରଟଲଟି ଖୋଲିବା ସହିତ ଏକ କୋମଳ ତଳ ଅଂଶକୁ ଦର୍ଶାଏ, ଏବଂ ଏହାର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ସୁଗମ ଏବଂ ବୁର୍ଲି-ମାଗଣା, ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଥ୍ରଟଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ସେନସରର ସ୍ୱାଭାବିକ |

2 ଅନ୍ୟ ଏକ ତ୍ରୁଟି ଘଟାଇ ଘଟଣା ହେତୁ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ ଏବଂ ଶକ୍ତି କମିଯାଏ | ଏୟାର ଭେଗ୍ ମିଟର ଏବଂ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନସର ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ବାୟୁ ଭ pro ପ୍ରବୃପରେ ନିଷେଧାଦେଶ ଥିଲା - ନିଷ୍କ୍ରିୟ ବେଗରେ 4.8g / s ଥିଲା | O2S ର ଗୁଣବତ୍ତା ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ, ଇଞ୍ଜିନଟି ଏକ ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଟାଣିବା ପରେ ଏକ ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଟାଣିବା ପରେ ଏବଂ 0.8V ରୁ 0.2V ର ସଙ୍କେତ ହ୍ରାସ ପାଇଲା, ଯାହା ସାଧାରଣ ଅଟେ, ସୂଚାଇଥାଏ | ତେବେ, idinging ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ, ଏୟାର ଫ୍ଲୋ ପ୍ରବାହିତ ହେଉଛି 4.8G / S ର ଏକ ଛୋଟ ପ୍ରଶସ୍ତରେ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ | ବାୟୁ ଭଣ୍ଡାର ପ୍ଲଗ୍ ମିଟର ଅନ୍ଲଗ୍ କରିବା ପରେ, ପରୀକ୍ଷା ପୁଣି ଆରମ୍ଭ ହେଲା, ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ଅଦୃଶ୍ୟ ହେଲା | ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ମିଟର ବଦଳାଇବା ପରେ ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ |

ସାରାଂଶ:

ଯେତେବେଳେ ଏକ ସେନସର ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସନ୍ଦେହ କରାଯାଏ, ସେନ୍ସର ପ୍ଲଗ୍ ଅନ୍ପ୍ଲଗ୍ କରିବାର ପଦ୍ଧତି (କ୍ରଙ୍କ୍ଶଫ୍ଟ ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସର ଅନ୍ପ୍ଲଗ୍ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଅନ୍ୟଥା ଗାଡି ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଯେତେବେଳେ ଏକ ପ୍ଲଗ୍ ଅନ୍ପ୍ଲୁଗଙ୍କ ହୋଇଯାଏ, ICU ର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଇ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ପ୍ରବେଶ କରିବ ଏବଂ ଗଚ୍ଛିତ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସଙ୍କେତ ମୂଲ୍ୟରେ ବଦଳାଇବ ଏବଂ ଗଚ୍ଛିତ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସଙ୍କେତ ମୂଲ୍ୟରେ ବଦଳାଯିବ | ଯଦି ଅନଲଗ୍ ଅନ୍ପ୍ଲଗ୍ କରିବା ପରେ ତ୍ରୁଟି ଅଦୃଶ୍ୟ ହୁଏ ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଦୋଷ ସେନସର ସହିତ ଜଡିତ |