ଜିଏମ୍ ବୁଇକ୍ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପ୍ରେସର ସୁଇଚ୍ ସେନ୍ସର 12573107 |

ତେଲ ଚାପ |

ଏହା ଏକ ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ମାଇକ୍ରୋ ସେନ୍ସର, ଆକ୍ଟୁଏଟର୍, ସିଗନାଲ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍, ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସର୍କିଟ୍, ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣକୁ ଏକୀକୃତ କରେ | ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି ସିଲିକନ୍ ପାଇଜୋରେସିଭ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ସିଲିକନ୍ କ୍ୟାପସିଟିଭ୍ ପ୍ରକାର, ଉଭୟ ହେଉଛି ସିଲିକନ୍ ୱାଫର୍ରେ ଉତ୍ପାଦିତ ମାଇକ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସେନ୍ସର | ସାଧାରଣତ ,, କାରର ଇଞ୍ଜିନ ତେଲରେ କେତେ ତେଲ ଅଛି ତାହା ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ତେଲ ଚାପ ସେନସର ବ୍ୟବହାର କରୁ ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଥିବା ସିଗନାଲକୁ ଏକ ସଙ୍କେତରେ ପରିଣତ କରିଥାଉ ଯାହା ଆମକୁ ବୁ oil ିପାରେ, ଆମକୁ କେତେ ତେଲ ବାକି ଅଛି କିମ୍ବା କେତେ ଦୂର ଆମେ ସ୍ମରଣ କରିପାରିବା | ଯାଅ, କିମ୍ବା କାରକୁ ସ୍ମରଣ କର ଯେ ଏହା ଇନ୍ଧନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସିଂ |

ଏହାର ଭିତରେ ଏକ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଥର୍ମିଷ୍ଟର, ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ହେଲେ ପ୍ରତିରୋଧ ଅଧିକ ହେବ; ଅପରପକ୍ଷେ, ପ୍ରତିରୋଧ ଯେତେ ଛୋଟ, ଏହା ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର ୱାଟର ଜ୍ୟାକେଟରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପାଣି ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗ କରିଥାଏ | ତେଣୁ ଇଞ୍ଜିନ କୁଲିଂ ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ପାଇବା ପାଇଁ | ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁଯାୟୀ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ କୁଲିଂ ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ମାପ କରିଥାଏ | ତାପମାତ୍ରା ଯେତେ କମ୍, ପ୍ରତିରୋଧ ମଧ୍ୟ ସେତେ ଅଧିକ | ଅପରପକ୍ଷେ, ପ୍ରତିରୋଧ ଛୋଟ | ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁଯାୟୀ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲିଂ ଜଳର ତାପମାତ୍ରାକୁ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସମୟର ସଂଶୋଧନ ସଂଖ୍ୟା ଭାବରେ ମାପ କରିଥାଏ | ତାହା ହେଉଛି, ଆମେ କାରର ଚାଲୁଥିବା ଅବସ୍ଥା ଜାଣିପାରିବା, ବନ୍ଦ କିମ୍ବା ଚଳପ୍ରଚଳ, କିମ୍ବା ଇଞ୍ଜିନ ଜଳ ତାପମାତ୍ରାର ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟରେ କେତେ ଦିନ ଗତି କରୁଛି |

ବାୟୁ ଜନ ପ୍ରବାହ |

ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା, ଏବଂ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ସୂଚନାକୁ ଆଉଟପୁଟ୍ ପାଇଁ ବ electrical ଦୁତିକ ସଙ୍କେତରେ ପରିଣତ କରିବା ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ECU କୁ ପଠାଇବା | ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ଅଗ୍ରଗାମୀ ପ୍ରେରଣା ପାଇବା ପାଇଁ ଏକ କାର୍ ଚାଳନା ଇଗ୍ନିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ତେଣୁ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସମୟ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପରିମାଣ ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଉପକରଣର ଇଗ୍ନିସନ୍ ସମୟ ଗଣନା କରିବା ପାଇଁ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତିର ପରିମାଣ ହେଉଛି ECU ପାଇଁ ଆଧାର | ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି କାରକୁ ଭଲ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା |