ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ ଚାପ ଭଲଭ୍ YF10-00 ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରେ |
ବିବରଣୀଗୁଡିକ
ବ୍ରାଣ୍ଡ ：ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ବୁଲ୍ |
ଫର୍ମ ：ସିଧାସଳଖ ଅଭିନୟ ପ୍ରକାର |
ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର |: ତେଲ ଚାପ
ଭଲଭ୍ କ୍ରିୟା:ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ |
ଲାଇନ୍ ସାମଗ୍ରୀ:ମିଶ୍ରିତ ଇସ୍ପାତ |
ସିଲ୍ ସାମଗ୍ରୀ:ରବର |
ଚାପ ପରିବେଶ:ସାଧାରଣ ଚାପ |
ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶ:ସାଧାରଣ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ତାପମାତ୍ରା |
ବ tion କଳ୍ପିକ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ:ହ୍ୟାଣ୍ଡୱେଲ୍ |
ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଶିଳ୍ପଗୁଡିକ:ଯନ୍ତ୍ରପାତି
ଧ୍ୟାନ ପାଇଁ ବିନ୍ଦୁ |
ଭୋଲଟେଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିଫଳତା |
ବିଫଳତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିବା ଚାପ ବେଳେବେଳେ ଓଭରଫ୍ଲୋ ଭଲଭ ବ୍ୟବହାରରେ ଘଟିଥାଏ | ପାଇଲଟ୍ ରିଲିଫ୍ ଭଲଭ୍ର ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିଫଳତାର ଦୁଇଟି ଘଟଣା ଅଛି: ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିବା ହ୍ୟାଣ୍ଡୱେଲକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ଚାପ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ଚାପ ମୂଲ୍ୟାୟନ ମୂଲ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ ନାହିଁ; ଅନ୍ୟ ଉପାୟ ହେଉଛି ହ୍ୟାଣ୍ଡୱିଲ୍ ଚାପକୁ ନ ପଡ଼ିବା, କିମ୍ବା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଚାପ ବ increasing ାଇବା | ବିଭିନ୍ନ କାରଣରୁ ଭଲଭ୍ କୋରର ରେଡିଆଲ୍ କ୍ଲାମିଂ ବ୍ୟତୀତ ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ବିଫଳତାର କିଛି କାରଣ ଅଛି:
ପ୍ରଥମେ, ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ ଶରୀରର ଡ୍ୟାମ୍ପର୍ ଅବରୋଧିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ତେଲ ଚାପ ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ର ଉପର ଚାମ୍ବର ଏବଂ ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ର ଆଗ ଚାମ୍ବରକୁ ପଠାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ହରାଇବ | ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ର ଚାପ | ମୂଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ର ଉପର ଚାମ୍ବରରେ କ oil ଣସି ତେଲ ଚାପ ନ ଥିବାରୁ ଏବଂ ବସନ୍ତ ଶକ୍ତି ବହୁତ ଛୋଟ, ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ ଅତି କ୍ଷୁଦ୍ର spring ରଣା ଶକ୍ତି ସହିତ ଏକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ରିଲିଫ୍ ଭଲଭ୍ ହୋଇଯାଏ | ଯେତେବେଳେ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଚାମ୍ବରରେ ଚାପ ବହୁତ କମ୍ ଥାଏ, ମୁଖ୍ୟ ଭାଲଭ୍ ରିଲିଫ୍ ଭାଲଭ୍ ଖୋଲିଥାଏ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଦେଇପାରିବ ନାହିଁ |
ଚାପ ମୂଲ୍ୟାୟନ ମୂଲ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ ନାହିଁ ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଯେ ବସନ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଚାପ ବିକୃତ କିମ୍ବା ଭୁଲ ଭାବରେ ମନୋନୀତ ହୋଇଛି, ବସନ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିବା ଚାପର ସଙ୍କୋଚନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ଭଲଭ୍ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲିକ୍ ବହୁତ ବଡ, କିମ୍ବା କୋଣ ଭଲଭ୍ | ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ପରିଧାନ କରାଯାଇଛି |
ଦ୍ୱିତୀୟତ ,, ଡ୍ୟାମ୍ପର୍ ()) ଅବରୋଧିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଦ୍ oil ାରା ତେଲ ଚାପ କୋଣ ଭଲଭକୁ ପଠାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ର ଚାପକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ହରାଇବ | ଡ୍ୟାମ୍ପର୍ (ଓରିଫାଇସ୍) ଅବରୋଧ ହେବା ପରେ, କୋଣାର୍କ ଭଲଭ୍ କ pressure ଣସି ଚାପରେ ଓଭରଫ୍ଲୋ ତେଲ ଖୋଲିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଭଲଭରେ ସବୁବେଳେ ତେଲ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ ନାହିଁ | ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ର ଉପର ଏବଂ ତଳ ଚାମ୍ବରଗୁଡ଼ିକରେ ଚାପ ସର୍ବଦା ସମାନ | କାରଣ ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ କୋରର ଉପର ମୁଣ୍ଡରେ ଥିବା ବାର୍ଷିକ ଭାରୀଯାନ କ୍ଷେତ୍ର ନିମ୍ନ ପ୍ରାନ୍ତରେ ବଡ, ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ ସର୍ବଦା ବନ୍ଦ ରହିଥାଏ ଏବଂ ଓଭରଫ୍ଲୋ ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଭାର ବ with ିବା ସହିତ ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ର ଚାପ ବ will ିବ | ଯେତେବେଳେ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ କାମ ବନ୍ଦ କରେ, ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ ଅନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ | ଏହି କାରଣଗୁଡିକ ସହିତ, ବାହ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପୋର୍ଟ ଅବରୋଧ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ କୋଣ ଭଲଭ୍ ଭଲ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
କମ୍ପାନୀ ବିବରଣୀ
କମ୍ପାନୀ ସୁବିଧା |
ପରିବହନ
FAQ
ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ |
