ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ପଦ୍ଧତି:

ପ୍ରଥମେ, ଦୃଶ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ |

ଚିହ୍ନଗୁଡିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ, ସ୍କ୍ରସିଂ, ଦାଗ, ଫାଟ ଏବଂ କ୍ଷୟ ବିନା ପ୍ରତିରକ୍ଷା ରଙ୍ଗ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ, ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧକ ପିନ୍ ସହିତ କ୍ଲୋଜକର୍ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ | ପୋଟେଣ୍ଟିସିଆର ପାଇଁ, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟ ନମନୀୟ, ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଅଟେ | ଯଦି ଏକ ସୁଇଚ୍ ଅଛି, ସୁଇଚ୍ କ୍ରିୟା ସାଧାରଣ, ଇତ୍ୟାଦି ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |

ଦ୍ୱିତୀୟ, ମଲ୍ଟିମ୍ପଟର ଚିହ୍ନଟ |

1 ପ୍ରତିରୋଧ ସମୟରେ ପ୍ରତିରୋଧକ ଯେତେବେଳେ ପ୍ରତିରୋଧ ଏକ ପଏଣ୍ଟ ମଲ୍ଟିମିଟର ସହିତ ଭଲ ବା ଖରାପ, ତୁମେ ପ୍ରଥମେ ଗିର ମାପକାରୀ ଗିର୍କୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଗିରିରେ ରଖିବା ଉଚିତ୍ | ସାଧାରଣତ ,, Rx1 ଗିଅର 100 ଓହମ ଏବଂ 1 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିରୋଧକମାନଙ୍କ ପାଇଁ RX100 ଗିଅର ରହିବା ପାଇଁ RX1 ଗିଅର୍ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ |

2। ପରିମାପ ଗିଅର୍ ଚୟନ କରିବା ପରେ, ମଲ୍ଟିମିଟରର ପ୍ରତିରୋଧର ଗିଅରକୁ 0 ହେଉଛି: ମଲାଇଟାଇଟରର ଦୁଇଟି ପ୍ରୁକ୍ଟେଣ୍ଟ୍ 0 ହେଉଛି, ପ୍ରତିରୋଧ ସ୍କେଲର ସ୍ଥାନକୁ ସୂଚାଇବା ପାଇଁ, ଶୂନ୍ୟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଲବିର ସୂଚକକୁ ସୂଚାଇଥାଏ |

3 ତା'ପରେ,,,, ଯଥାସମ୍ଭବ ରିସେଷ୍ଟରର ଦୁଇ ପ୍ରାନ୍ତକୁ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ବର୍ଏନ୍ ସଂପୃକ୍ତ ପ୍ରତିରୋଧ ସ୍କେଲକୁ ସୂଚାଇବା ଉଚିତ | ଯଦି ପ୍ରୋବସ୍ ଅସ୍ଥିର ଏବଂ ଅସ୍ଥିର, କିମ୍ବା ସୂଚିତ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧକ ଉପରେ ସୂଚୀତ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଭିନ୍ନ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ରତିରୋଧକ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି |

4। ପ୍ରତିରୋଧକ ଯେତେବେଳେ ପ୍ରତିରୋଧ ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ମଲ୍ଟିମିଟର ସହିତ ଭଲ କିମ୍ବା ଖରାପ, ପ୍ରଥମେ ଓମାନ୍ ଗିଅରର ଉପଯୁକ୍ତ ଗିଅରକୁ ଗିଅର ଗାଜରକୁ ସଜାଡନ୍ତୁ | ସାଧାରଣତ ,, 200 ଗଦର 200 ଓକ୍ସର ଗଠନ ପାଇଁ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ, 200k ଗିଅର୍, 200K OHOMS ପାଇଁ 200K OHOMS ପାଇଁ 200K OHOMS ପାଇଁ 200K OHOMs ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ | 2m-20m ohm ର ପ୍ରତିରୋଧ ହେଉଛି 20 ମି, ଏବଂ 20m OHM କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ 200 ମିଟର ପ୍ରତିରୋଧ |

ଉପରୋକ୍ତ ବିଷୟବସ୍ତୁ ହେଉଛି ପ୍ରତିରୋଧର ଗୁଣକୁ ଚିହ୍ନିବା ପାଇଁ ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି ସେହି ପଦ୍ଧତି | ଏହି ସରଳ ଚିହ୍ନଟ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ, ଆପଣ ପ୍ରତିରୋଧର ଗୁଣବତ୍ତା ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବେ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଅଧିକ ସୁବିଧା ଆଣିଥାଏ |

ପ୍ରତିରୋଧ ଭାଙ୍ଗିଥିବା ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକ କ'ଣ?

ପ୍ରତିରୋଧ ଭାଙ୍ଗିଗଲା, ଏହା ସାଧାରଣତ ,, ପ୍ରତିରୋଧ ଧକ୍କା ହୁଏ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଛୋଟ ହୋଇଯିବେ, କିମ୍ବା ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଖୋଲା |

ବ୍ଲୋୟର୍ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଭାଙ୍ଗିଗଲା କି?

ବ୍ଲୋୟର ପ୍ରତିରୋଧ ମୁଖ୍ୟତ blow ପଥରର ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ | ଯଦି ବ୍ଲୋୟର ପ୍ରତିରୋଧ ଭାଙ୍ଗିଗଲା, ବ୍ଲୋୟର ଗତି ବିଭିନ୍ନ ଗିୟରରେ ସମାନ | ବ୍ଲକ ପ୍ରତିରୋଧ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ ଏୟାର ଭଲ୍ୟୁମ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ନବ୍ ଏହାର ସ୍ପିଡ୍ ଇଣ୍ଡୁଲେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ହରାଇଥାଏ | ଏହା ଏୟାର ଆଉଟକୁ ଅପ୍ସନ୍ ସଜାଡ଼ିବାରେ ଅକ୍ଷମତା; କ No ଣସି 1234 ଗିଅର୍ ନାହିଁ, କେବଳ ଗୋଟିଏ ବିମାନ ଆଉଟଲେଟ୍; ଏହା ଏକ ବଡ଼ ଏୟାର ଆଉଟପୁଟ୍ ହେବା ଉଚିତ୍; କିଛି ପ୍ରଶଂସକ ମଧ୍ୟ ଅଛନ୍ତି ଯାହା ସିଧାସଳଖ କାମ କରେ ନାହିଁ |

ଯେତେବେଳେ ବେସିଷ୍ଟର୍ ସାଧାରଣ, ଏହାର ପ୍ରତିରୋଧ ଅସୀମ | ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ଏହା ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହା ଓଭରଭ୍ଲୋଣ୍ଟେଜ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଏହାର ପ୍ରତିରୋଧ ହଠାତ୍ ଛୋଟ ହୋଇଯାଏ, ଜବରଦସ୍ତ ସୂତାଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷୁଦ୍ର କରିବା, ଜବରଦସ୍ତ ସଙ୍କେତ ଦେଇଥାଏ | ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଇନଭର୍ଟର ଦ୍ରୁତ ସିଲିକନ୍ ଭାଙ୍ଗିବା ସହଜ ଅଟେ | ଯଦି ପୁନ wectifier ସିଲିକନ୍ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ତେବେ ହଠାତ୍ ଓଭରଭୋଲେଜ୍ କିମ୍ବା ଓଭରବର୍ନର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି | ଲୋଡ୍ ବ୍ୟାଘାତ ଏବଂ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଟ୍ରିଗର ବ୍ୟାଧି ହେତୁ, ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ସିଲିକନ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷତି ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବାକୁ ଆନୁଷ୍ଠାନୀ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ପ୍ରତିରୋଧ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଜାଲ୍ ପ୍ରତିରୋଧର କାରଣଗୁଡ଼ିକ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଜଳିବ;

1, ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ସର୍କିଟ୍ ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ସର୍କ୍ରେଣ୍ଟର୍ କିମ୍ବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |

2, କଣ୍ଡେନ୍ସର୍ ମୋଟର, କମ୍ପ୍ରେସର୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଜାଗ୍ ଟେବୁଲ, ବାଷ୍ପୀଧର ମୋଟର ବିଫଳତା |

3 ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ପ୍ରଶଂସକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମୂଲ୍ୟ ଛୋଟ ଅଟେ |

4। ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ଅଛି, ଯାହା ଅତ୍ୟଧିକ ସଙ୍କୋଚକ ଭାର ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ |