ଗୋଟିଏ ଉପାୟ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲକ୍ CKEB-XCN ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଥ୍ରେଡ୍ କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ ଭଲଭ୍ |

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲକ୍ ର ନୀତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ |

ଦୁଇ-ମାର୍ଗ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲକ୍ ହେଉଛି ଦୁଇଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଚେକ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଏକତ୍ର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ସାଧାରଣତ the ବିରିଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର କିମ୍ବା ମୋଟର ତେଲ ସର୍କିଟରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର କିମ୍ବା ମୋଟରକୁ ନିଜ ସ୍ଲାଇଡ୍ କ୍ରିୟାରେ ଭାରରେ ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | , ତେଲ ସର୍କିଟକୁ ସଂଯୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ଚେକ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ତେଲ ସର୍କିଟ୍ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ, ଅନ୍ୟ ଉପାୟରେ ତେଲ ଯୋଗାଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର କିମ୍ବା ମୋଟର କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ | ଉତ୍ପାଦର ଗଠନ ହେତୁ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରର ଗତି ସମୟରେ, ଭାରର ଓଜନ ହେତୁ, ଚାପ ହ୍ରାସ ପ୍ରାୟତ the ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକୋଷ୍ଠରେ ହୋଇଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଏକ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ହୁଏ, ଏବଂ ଚେକ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ତାପରେ ତେଲ ଯୋଗାଣ ଜାରି ରହିଛି, ଯାହାଫଳରେ ୱାର୍କିଂ ଚାମ୍ବରର ଚାପ ବ ises ିଯାଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ଚେକ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲାଯାଏ | ବାରମ୍ବାର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କାର୍ଯ୍ୟ ହେତୁ, ଭାର ପଡ଼ିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଏକ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ତେଣୁ, ଦୁଇ-ରାସ୍ତାର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲକ୍ ସାଧାରଣତ high ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଭାରୀ-ଅବସ୍ଥା ପାଇଁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ ଏବଂ ପ୍ରାୟତ for ଏହା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମର୍ଥନ ସମୟ ଏବଂ ଗତିର କମ୍ ଗତି | ଦୁଇ-ମାର୍ଗ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲକ୍ ର ନୀତି କ’ଣ, ଏକ ଯୋଜନା ଅଛି କି? ଦୁଇଟି ରାତିର ଆକାଶ ଚେକ୍ ଭଲଭ୍ ଏକ ଦୁଇ-ମାର୍ଗ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲକ୍ ଗଠନ କରେ, ନୀତି ହେଉଛି ଦୁଇଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଚେକ୍ ଭଲଭ୍ ପରସ୍ପରର ତେଲ ସର୍କିଟ୍ର ଚାପକୁ ପାଇଲଟ୍ ତେଲ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଗୋଟିଏ ଲାଇନର ଚାପ ନଥାଏ, ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱ ସମାନ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ | ସମୟ ଦୁଇ-ମାର୍ଗ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲକ୍ କ’ଣ ଏବଂ ଏହାର ନୀତି କ’ଣ?

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲକ୍କୁ ଏକ ଷ୍ଟପ୍ ଭଲଭ୍ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ, ତେଲ ଲାଇନ ଖୋଲା ହେଲେ ଏହା ଖୋଲାଯାଏ, ଯେତେବେଳେ ତେଲ ଲାଇନ କଟିଯାଏ ସେତେବେଳେ ଏହା ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ତେଲ ଦେଇ ପାରିବ ନାହିଁ | ଏହା ସିଲିଣ୍ଡର ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହାଫଳରେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବା ତେଲ ବାହାରକୁ ଆସିପାରିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ସିଲିଣ୍ଡର ଗତି କରିପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ତାଲା ପଡିଥାଏ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲକ୍ କୁହାଯାଏ | ନୀତି ଶଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସମାନ | ୱାର୍କିଂ ଚାମ୍ବରର ଚାପ ବ rise ଼ାନ୍ତୁ ଏବଂ ତା’ପରେ ଚେକ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ, ଏବଂ ଭାର ଭାରରେ ଏକ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଦୁଇ-ରାସ୍ତାର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲକ୍ ସାଧାରଣତ high ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଭାରୀ ଅବସ୍ଥା, ଗତି ପାଇଁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ | ଗତି ଉଚ୍ଚ ଲକିଂ ସର୍କିଟ ନୁହେଁ, ସାଧାରଣତ the ବିରିଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର କିମ୍ବା ମୋଟର ତେଲ ସର୍କିଟରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଅନ୍ୟ ଉପାୟରେ ତେଲ ଯୋଗାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ଉତ୍ପାଦର ଗଠନ ହେତୁ, ଏହା ପ୍ରାୟତ main ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ରରେ ତୁରନ୍ତ ଚାପ ହରାଇଥାଏ, ତେଣୁ ଏହା ପ୍ରାୟତ a ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ବାରମ୍ବାର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଗୁଁ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଗତିବିଧି ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଏବଂ ତାପରେ ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ ଜାରି ରଖନ୍ତୁ, ତ oil ଳ ସର୍କିଟ୍ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଚେକ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଦୁଇ-ମାର୍ଗ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲକ୍ ସହିତ ତେଲ ସର୍କିଟ ସଂଯୁକ୍ତ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଚେକ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଏକତ୍ର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ହୁଏ, ଏବଂ ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଚେକ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର କିମ୍ବା ମୋଟର କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ, କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର କିମ୍ବା ମୋଟରକୁ ଭାରୀ ବସ୍ତୁର କାର୍ଯ୍ୟ ତଳେ ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | । ଭାରର ଓଜନ ହେତୁ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲକ୍ ସଙ୍କୋଚନ, ଲକିଂ ଭଲଭ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା | ଖଣି, ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, ଲିଫ୍ଟ, ପୋର୍ଟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଗୋଡ, ଟେଲିସ୍କୋପିକ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଭାର ଧାରଣ କରୁଥିବା ସିଲିଣ୍ଡର କ୍ରେନ୍, ଖନନକାରୀ, ଷ୍ଟିଭେଡର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | କାରଣ ଏହି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ, ଯେତେବେଳେ ତେଲ ପମ୍ପ ତେଲ ଯୋଗାଣ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ, କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ରିଭର୍ସିଂ ଭାଲ୍ ମ middle ିରେ ଥାଏ, ଭାର ଧାରଣ କରୁଥିବା ସିଲିଣ୍ଡର ଦୁଇଟି ଦିଗରେ ବଳ ଧାରଣ କରିଥାଏ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବା ଚାପ ତେଲ ଫାଙ୍କରୁ ବାହାରିବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ | ରିଭର୍ସିଂ ଭଲଭ୍ର, ତେଣୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲକ୍ ରିଭର୍ସିଂ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ରଖାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ଚାପ ବଜାୟ ରଖିବା, ଲିକ୍ ରୋକିବା, ଭାର ଧାରଣ କରୁଥିବା ସିଲିଣ୍ଡର ପିଷ୍ଟନର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ଏକ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ |