SV10-41 ସିରିଜ୍ ଦୁଇ-ସ୍ଥିତ ଚାରି-ମାର୍ଗ କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ ଭଲଭ୍ |

ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ର “ଅନ୍” ଏବଂ “ଅନ୍” ହେଉଛି ଭଲଭ୍ ରିଭର୍ସ କରିବାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଧାରଣା | ବିଭିନ୍ନ "ଅନ" ଏବଂ "ଅନ" ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଦିଗନ୍ତ ଭଲଭ୍ ଗଠନ କରେ | ତଥାକଥିତ "ଦୁଇ-ପୋଜିସନ୍ ଭଲଭ୍" ଏବଂ "ଥ୍ରୀ-ପୋଜିସନ୍ ଭଲଭ୍" ସାଧାରଣତ mean ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ରିଭର୍ସିଂ ଭଲଭ୍ର ଭଲଭ୍ କୋରରେ ଦୁଇଟି କିମ୍ବା ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତି ଅଛି | ତଥାକଥିତ "ଦୁଇ-ମାର୍ଗ ଭଲଭ୍", "ତିନି-ମାର୍ଗ ଭଲଭ୍" ଏବଂ "ଚାରି-ମାର୍ଗ ଭଲଭ୍" ର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଓଲଟା ଭଲଭ୍ର ଭଲଭ୍ ବଡିରେ ଦୁଇଟି, ତିନି ଏବଂ ଚାରି ତେଲ ପାସ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଅଛି, ଯାହା ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇପାରିବ | ସିଷ୍ଟମରେ ବିଭିନ୍ନ ତ oil ଳ ପାଇପ୍, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ତେଲ ପାସେଜ୍ କେବଳ ଭଲଭ୍ ପୋର୍ଟର ସୁଇଚ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରିପାରିବ ଯେତେବେଳେ ଭଲଭ୍ କୋର୍ ବଦଳିଯାଏ |

ସାରାଂଶ

ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା (ବନ୍ଦ କରିବା) ର ସଙ୍କେତ ପାଇବା ପରେ, ବଲ୍ ଭଲଭ୍ର ଭଲଭ୍ କୋରକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଚାଳିତ | ଭଲଭ୍ କୋର୍ ସ୍ଥାନରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ପରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆକ୍ଟୁଏଟରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଶକ୍ତି କଟିଯାଏ, ଭଲଭ୍ ପୋଜିସନ୍ ର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସୂଚକ ସଂପୃକ୍ତ ଭଲଭ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ସୂଚାଇଥାଏ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ପୋଜିସନ୍ ସୁଇଚ୍ ଏକ ପାସିଭ୍ ଭଲଭ୍ ପୋଜିସନ୍ ସିଗନାଲ୍ ବାହାର କରିଥାଏ | ଭଲଭ୍ କୋରର ପ୍ରତି 90 ଘୂର୍ଣ୍ଣନରେ ଥରେ ଭଲଭ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ସୁଇଚ୍ ହୁଏ |

ବ istic ଶିଷ୍ଟ୍ୟ

● ZBF24Q-10 ସ୍ self ୟଂ ସଂରକ୍ଷଣ ବଲ୍ ଭଲଭ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲିକେଜ୍ ବିନା ଗୋଲାକାର ସିଲ୍ ସଂରଚନା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ସ୍ଲାଇଡ୍ ଭଲଭ୍ ଗଠନ ସହିତ ପାରମ୍ପାରିକ ସୋଲେନଏଡ୍ ଦିଗ୍ଦର୍ଶନ ଭଲଭ୍ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ ସିଲ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥାଏ |

No କ hyd ଣସି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କ୍ଲାମିଂ ଫୋର୍ସ ନାହିଁ ଯାହା ସ୍ଲାଇଡ୍ ଭଲଭ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି ଚାଲୁ ନଥିବା ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କ୍ଲାମିଂ ଫୋର୍ସକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ସୁଇଚ୍ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |

● ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର ହେଉଛି IP65 | ଭଲଭ୍ ଶରୀରର ସମସ୍ତ ଅଂଶ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି, ଯାହା ଆର୍ଦ୍ର ପରିବେଶରେ କାମ କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ | The ମାଧ୍ୟମର ପରିଷ୍କାର ପରିଚ୍ଛନ୍ନତା ଉପରେ କ strict ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ | ● ଭଲଭ୍ ପୋଜିସନ୍ରେ ଅନ-ସାଇଟ୍ ମେକାନିକାଲ୍ ଡିସପ୍ଲେ ଏବଂ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ଆଉଟପୁଟ୍ ସୁଇଚ୍ ଅଛି |

ସାଇଟରେ ଏହା ମାନୁଆଲ ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ |