ବିଲେଇ C9 ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପ୍ରେସର ସେନ୍ସର 320-3063 |

ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିଚୟ |

ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଚାପକୁ ସେମାନଙ୍କ ଆଉଟପୁଟ୍ ସିଗନାଲ୍ ଅନୁଯାୟୀ ନଜର ରଖିବା ପାଇଁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ସେନ୍ସର ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି: ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଏକ ସେନ୍ସର ଯାହାର ଆଉଟପୁଟ୍ କ୍ରମାଗତ ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଗନାଲ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ଏକ ସେନ୍ସର ଯାହାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଏକ ନିରନ୍ତର ପ୍ରତିରୋଧ ସଙ୍କେତ ପ୍ଲସ୍ | ଏକ ସୁଇଚ୍ ଏହି ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ସେନ୍ସରର ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଛି, ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦ୍ the ାରା ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଚାପ ସ୍ୱାଭାବିକ କି ନୁହେଁ ତାହା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଯନ୍ତ୍ର ପାଇଁ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବାସ୍ତବତା ଧାରଣା |

ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏକପାଖିଆ ସୁଇଚ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ସହିତ ଏକ ସେନ୍ସର ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହାର କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ଅଛି, ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଚାପ ସ୍ or ାଭାବିକ କି ନୁହେଁ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ମନେ ପକାଇବା ପାଇଁ ଯନ୍ତ୍ରରେ କ୍ରମରେ ଏକ ସୂଚକ ଆଲୋକକୁ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୋଗ କରିପାରିବ ଏବଂ ଏହାର ସୂକ୍ଷ୍ମ ଉତ୍ପାଦ ଗଠନର ଗୁଣ ରହିଛି | , ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ ଏବଂ ଉତ୍ତମ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା | ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବ technical ଷୟିକ ସମାଧାନ ହେଉଛି ଯେ ଏକ ତେଲ ଚାପ ସେନସର ଆସେମ୍ବଲି ଏକ ସେଲ୍ ଆସେମ୍ବଲି, ଏକ ନିମ୍ନ spring ରଣା ସିଟ୍, ମାପିବା spring ରଣା ଏବଂ ଏକ ଶେଷ ବଟନ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ | ଯେଉଁଥିରେ, ଶେଲ୍ ଆସେମ୍ବଲିରେ ଏକ ଶେଲ୍, ଏକ ସିଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍, ଏକ ଡାଇଫ୍ରାଗମ୍, ଏକ ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଏକ ଟପ୍ କୋର୍ ଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ସିଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍, ଡାଏଫ୍ରାଗମ୍, ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଉପର କୋରଗୁଡିକ ଶେଲ୍ ଗୁମ୍ଫାରେ ସ୍ଥିର ହୋଇ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥାଏ | ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟ ଗୋଲାକାର, ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟର ମଧ୍ୟଭାଗକୁ ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ପୁନ essed ସ୍ଥାପିତ କରାଯାଏ, ଏବଂ ପୁନର୍ବାର ଏକ ପୃଷ୍ଠପଟରେ ଏକ ଗର୍ତ୍ତ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଏ; ଉପର କୋରର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱ ଡାଏଫ୍ରାଗମ୍ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ, ଏବଂ ଉପର କୋରର ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱ ଚାପ ପ୍ଲେଟର ଗର୍ତ୍ତ ଦେଇ ଯାଇଥାଏ | ଶେଷ ବଟନ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଏକ ଇନ୍ସର୍ଟ ଏବଂ ଏକ ଏଣ୍ଡ୍ ବଟନ୍ ସେଲ୍ କୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଯେଉଁଠାରେ ସନ୍ନିବେଶ ଶେଷ ବଟନ୍ ସେଲରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି, ଏବଂ ଶେଷ ବଟନ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଶେଲ୍ ଆସେମ୍ବଲିରେ ପ୍ରେସ୍-ସିଲ୍ ହୋଇଛି | ନିମ୍ନ spring ରଣା ସିଟ୍ ଉପର କୋରରେ ଗର୍ତ୍ତ ମାଧ୍ୟମରେ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି; ମାପିବା spring ରଣା ନିମ୍ନ ବସନ୍ତ ସିଟ୍ ଏବଂ ସନ୍ନିବେଶ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏବଂ ଉପର ମୂଳର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱ ମାପ spring ରଣା ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ | ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବ technical ଷୟିକ ସମାଧାନରେ, ଶେଷ ବଟନ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲିଡିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ଇନ୍ସର୍ଟ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ PA6630% GF ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ |