ଫୋର୍ଡ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇନ୍ଧନ ସାଧାରଣ ରେଳ ତେଲ ଚାପ ସେନସର 1846480C2 |

ବର୍ତ୍ତମାନ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତାପମାତ୍ରା ସମ୍ବେଦନଶୀଳ କ୍ଷତିପୂରଣ ପଦ୍ଧତି ସାଧାରଣତ a ଏରୋ-ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇନ୍ଧନ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ୍ଷତିପୂରଣ |ତାହା ହେଉଛି, ଯେତେବେଳେ ଇନ୍ଧନର ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ସିଟ୍ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଭଲଭ୍ର ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ ଯାହା ଦ୍ a ାରା ଏରୋ-ଇଞ୍ଜିନରେ ଯୋଗାଯାଇଥିବା ଇନ୍ଧନ ପରିମାଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ ହୁଏ |ତଥାପି, କେବଳ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ୍ଷତିପୂରଣ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି ତାପମାତ୍ରା ବିସ୍ଥାପନ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର |ତେଣୁ, ଇନ୍ଧନ ମେଟରିଂ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଇନ୍ଧନ ପ୍ରବାହ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ମେଟରିଂ ଭଲଭ୍ର ଥ୍ରଟଲିଂ କ୍ଷେତ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି କ୍ଷତିପୂରଣ ହୋଇପାରିବ |

ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ରେଗୁଲେଟରର ବର୍ତ୍ତମାନର ଏକକ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ମୋଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ |ଏକ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ବାଡ଼ିଟି ମିଟର ଭଲଭରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ବଦଳିଯାଏ, ମିଟର ଭଲଭ୍ର ଥ୍ରଟଲ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ଇନ୍ଧନ ପ୍ରବାହକୁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦିଆଯାଇପାରେ |ଏହି ପେଟେଣ୍ଟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଉପନ୍ୟାସ ଇନ୍ଧନ ତ oil ଳ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ପଦ୍ଧତି ମେଟେରିଙ୍ଗ୍ ଭଲଭ୍ର ଭଲଭ୍ କୋରରେ ଏକ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ବାଡି ସ୍ଥାପନ କରିଥାଏ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ବାଡି ଗୋଟିଏ ପଟେ ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ବଦଳିଯାଏ, ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ରଡ୍ ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିଥାଏ, ଏବଂ ଇନ୍ଧନର କ୍ରମାଗତ ଜନ ପ୍ରବାହକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ସମୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁଯାୟୀ ମେଟରିଂ ଭଲଭ୍ର ଥ୍ରଟଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇଥାଏ |ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ବାଡ଼ି ଏବଂ ମେଟେରିଙ୍ଗ୍ ଭାଲଭ କୋରର ଭିତର ଗର୍ତ୍ତରେ ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |ଅଧିକନ୍ତୁ, ସେହି ଉପର ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ରଡର ନିମ୍ନ ପ୍ରାନ୍ତ ସୂତା ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ଯଥାକ୍ରମେ ଭଲଭ୍ କୋର୍ ଏବଂ ମେଟରିଂ ଭଲଭ୍ କୋରର ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସର ସହିତ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଅଧିକନ୍ତୁ, ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ବାଡି ରେଡିଆଲ୍ ଛିଦ୍ର ସହିତ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ ଯେ ଇନ୍ଧନ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କଲାବେଳେ ଇନ୍ଧନ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ବାଡିକୁ ଆବୃତ କରେ |ପେଟେଣ୍ଟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ସୁବିଧା ଅଛି ଯେ ଇନ୍ଧନ ମେଟରିଂ ଉପରେ ତାପମାତ୍ରାର ପ୍ରଭାବ ମେଟରିଂ ଭଲଭ୍ର ଥ୍ରଟଲିଂ ଅଞ୍ଚଳର ବିସ୍ଥାପନ ଦ୍ୱାରା ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କ୍ଷତିପୂରଣ ହୋଇପାରିବ |ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକର ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା ଡିମ୍ବିରି |1 ହେଉଛି ଏହି ପେଟେଣ୍ଟ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ମେଟେରିଙ୍ଗ୍ ଭାଲ୍ ର ଏକ ସ୍କିମେଟିକ୍ ଗଠନମୂଳକ ଚିତ୍ର;ଚିତ୍ର 2 ହେଉଛି ଏକ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ବାଡ଼ିର ଏକ ସ୍କିମେଟିକ୍ ଚିତ୍ର;ପେଟେଣ୍ଟ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ପସନ୍ଦିତ ଆବିଷ୍କାରର ବିସ୍ତୃତ ବର୍ଣ୍ଣନା ନିମ୍ନରେ ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯିବ |