ଆନୁପାତିକ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଖନନକାରୀ ଅଂଶ SV98-T40 |

1. ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଏକପାଖିଆ ଭଲଭ୍ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ, ଅନେକ ବିଫଳତା ଘଟିବ ଯାହା ସିଷ୍ଟମ୍ କାମ କରିପାରିବ ନାହିଁ;

2. ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବନ୍ଦ ହୋଇ ରହିଥିବାରୁ ଏହା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲର ଅବନତି ଘଟାଇପାରେ, ଯାହା ସହଜରେ ପାଇପଲାଇନ ଲିକ୍ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରତିରକ୍ଷା ପ୍ରଭାବ ହରାଇପାରେ କିମ୍ବା ବିସ୍ଫୋରଣ ମଧ୍ୟ କରିପାରେ |ଏହି ସମୟରେ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରକୁ ମରାମତି ଏବଂ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ;

3. ଯେତେବେଳେ ସୁରକ୍ଷା ସର୍କିଟରେ କ act ଣସି ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ନଥାଏ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସିଲିଣ୍ଡରରେ କ anti ଣସି ଆଣ୍ଟି-ଫ୍ରିଜ୍ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ ନାହିଁ, ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ଲିକ୍ ହେବ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟେସନର ତାପମାତ୍ରା 100 ℃ -140 over ରୁ ଅଧିକ ହେବ | , ତେଣୁ ମେସିନ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଯଦି ଏହା ବହୁ ପରିମାଣରେ ଫାଟିଯାଏ ତେବେ ମରାମତି କରିବା କଷ୍ଟକର ହେବ;

4. ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ବିସ୍ତାର ହୁଏ, ଏହା ତେଲ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇ ସ୍ଥିତିରେ ଥିବାବେଳେ ଓଲଟା ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ କିମ୍ବା କମ୍ପନରେ ଶବ୍ଦ କରିବ |

5. ଯେତେବେଳେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହୁଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶର ଚାପ ଯୋଗୁଁ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ (ସ୍ତମ୍ଭ) ବଙ୍କା ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ସିଲ୍ କୁ ନଷ୍ଟ କରିଦେବ ଏବଂ ଲିକ୍ ହୋଇପାରେ |

6, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚେକ୍ ଭଲଭ୍, ସେମାନେ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ କୁ ଓଲଟା ଏବଂ ଓଲଟା କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ କରନ୍ତି, ଅର୍ଥାତ୍ ଚେକ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ଏହାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ହରାଇଲା |

7. ଷ୍ଟିକ୍ କିମ୍ବା ଷ୍ଟିକ୍ ହେତୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କମ୍ୟୁଟେଟରର ଯୋଗାଯୋଗ ପୃଷ୍ଠର ତ୍ୱରିତ ପୋଷାକର ଘଟଣା, ଏବଂ ଗମ୍ଭୀର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଲିକେଜ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ବ rising ଼ିପାରେ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଏକପାଖିଆ ଭଲଭ୍ ଶୀଘ୍ର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ | ;

8। , ଯାହାକି କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ ଚାପ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ ନୁହେଁ;