ଖନନକାରୀ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଆନୁପାତିକ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ 21W-60-22190 ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |

ସାଧାରଣ ଦୋଷ |

Handle ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ଭାରୀ ହୋଇଯାଏ:

1. କାରଣ: ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ତେଲ ରିଟର୍ନ ସୁଗମ ନୁହେଁ |ଚିକିତ୍ସା: ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ବଦଳାନ୍ତୁ |
2. କାରଣ: ସମ୍ପୃକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ପାଇଲଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସ୍ପୁଲର ଏକ ଛୋଟ ଛିଦ୍ର ଅବରୋଧିତ |
3. ସଫା କରିବା ପରେ

二 Kom ଯଦି କୋମାଟସୁ -6 ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କାର୍ଯ୍ୟର ଦ୍ secondary ିତୀୟ ପାଇଲଟ୍ ଚାପ ମାନକ (28 କିଲୋଗ୍ରାମ) ଠାରୁ କମ୍, ତେବେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ ଯେ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲର ପ୍ରେସ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ବୁଲେଟ୍ ମୁଣ୍ଡର ଯୋଗାଯୋଗ ଅଂଶ ଚିର ହୋଇଯାଇଛି, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବହୁତ ଛୋଟ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ | ।ୱେଲଡିଂ ପରେ ଏହାକୁ ଭରାଯାଇ ପଲିସ୍ କରାଯାଇପାରେ |

三 、 କଳା ଧୂଆଁ: ତେଲ ମୁଣ୍ଡ, ତେଲ ପମ୍ପ, ସୁପରଚାର୍ଜ (ଇଣ୍ଟରକୋଲିଂ, ପାଇପଲାଇନ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି), ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର, ଏବଂ ତାପରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ ଓଭରଲୋଡ୍ |

四 the ଯେତେବେଳେ ପମ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି ସେତେବେଳେ ଚାପ ଯେତେ ଶୀଘ୍ର ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ପମ୍ପର ଅବସ୍ଥା ସେତେ ଭଲ |

Pump ପମ୍ପ ସ୍ଥାପିତ ହେବା ପରେ, ଆପଣ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ପାଟିରେ କିରୋସିନ pour ାଳି ପାରିବେ, ଯଦି ଏହାର କାରଣ ଖୋଜିବାକୁ ଲିକ୍ ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତି |ଭଲଭ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଓଲଟା ହେଉ, ସଙ୍କୋଚନ ଶକ୍ତି ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ସିଲିଣ୍ଡର ଶରୀର ଏବଂ ପ୍ଲେଟ୍, ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଭଲ ନୁହେଁ |

六 、 K3V ପିଷ୍ଟନ୍ ପମ୍ପ ନୀତି ସାରାଂଶ:

1, ସ୍କାଏଟ୍ ବୋର୍ଡରେ ଥିବା ବୁଟ୍ କେବଳ ଅକ୍ଷରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ସ୍ପିନ୍ ମଧ୍ୟ କରେ |ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସହିତ, ବୁଟର ଆଙ୍ଗଲ୍ ଏବଂ ସ୍କାଏଟ୍ ବୋର୍ଡ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ପାଇଁ ସେଣ୍ଟ୍ରିପେଟାଲ୍ ଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି ହେବ |ଯଦି ଜୋତାର ବିମାନ ପାର୍ଥକ୍ୟ 0.01 ମିମିରୁ ଅଧିକ, ତେବେ ଏହାର ମୁକାବିଲା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ (ବିମାନରେ 0.01 ମିମି ଫିଲର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ) |

୨, ସାଧାରଣ, ଜୋତା ଏବଂ ସ୍କାଏଟ୍ ବୋର୍ଡ ପୃଷ୍ଠରେ ତେଲ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରର ଏକ ସ୍ତର ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଆଦର୍ଶ ହେଉଛି ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଚାପ, କ contact ଣସି ଯୋଗାଯୋଗ ନାହିଁ, ଯଦି ଜୋତା ପୃଷ୍ଠର ସହନଶୀଳତା ମାନକ, ଫାଶରେ ପଡ଼ିଥିବା ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କର ବିକୃତି, ଅବରୋଧ, ତେଲ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରର ଏହି ସ୍ତର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ | , ଫଳସ୍ୱରୂପ ଜୋତା ଏବଂ ସ୍କାଏଟ୍ ବୋର୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗ ହୁଏ, ଜୋତା ଶୀଘ୍ର ପିନ୍ଧେ |

3. ଚପଲ ଜୋତାର ତେଲ ଖୋଳା କ୍ଷତବିକ୍ଷତ ହୋଇଛି କି ବିକୃତ ହୋଇଛି, ଯଦି ଏହାର ମରାମତି କରିବାକୁ ପଡିବ, ତେବେ ତେଲ ଖୋଳାକୁ ଅବରୋଧ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |

4, ପମ୍ପରେ ଥିବା ଚାପ 3KG ରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯଦି ପମ୍ପଠାରୁ ଅଧିକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ (ସ୍ଲାଇଡିଂ ବୁଟ୍ ଟ୍ରାନ୍ସସିସନାଲ ପୋଷାକ) |

5, ଅନେକ ପମ୍ପଗୁଡିକ ଶୀଘ୍ର ମରାମତି କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଶୀଘ୍ର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି (ପମ୍ପ ଭାଙ୍ଗିବା ପୂର୍ବରୁ), ସ୍ଲିପର୍ ବୁଟ୍ ର ଅଧିକ ପରିଧାନ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଛି, ପମ୍ପ ଚାପ ଅଧିକ, ପ୍ରତିରୋଧ ବହୁତ ବଡ, ପମ୍ପ ନଥିଲା କି ନାହିଁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯିବା ଉଚିତ | ଶେଷ ପମ୍ପ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ ସଫା ହୋଇଗଲା, ତେଲରେ ରିଟର୍ନକୁ ବାଧା ଦେବା ପାଇଁ ଅବଶିଷ୍ଟାଂଶ ରହିଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଉଚ୍ଚ ତ oil ଳ ଫେରସ୍ତ ଚାପ, ପମ୍ପ ଶୀଘ୍ର ନଷ୍ଟ ହୋଇଗଲା |(ବିଶେଷକରି କାର୍ଟର ପମ୍ପ) |

6, ସାଧାରଣ ପମ୍ପ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ସିଧାସଳଖ ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ତେଲ ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ବିନା, ତେଲ ରିଟର୍ନକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ସୁଗମ ନୁହେଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ପମ୍ପରେ ଅଧିକ ତେଲ ରିଟର୍ନ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ |

7, ଏକ ବନ୍ଦ ସର୍କିଟ ବ୍ୟବହାର କରି ପମ୍ପ ଟ୍ରକ୍, ରୋଲର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ନିର୍ମାଣ ଯନ୍ତ୍ର, ଅର୍ଥାତ୍ ପମ୍ପ ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ ଇନପୁଟ୍ ଅଂଶୀଦାର ପାଇପଲାଇନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ବହୁତ ଛୋଟ |